Heb je werknemers met een auto van de zaak op benzine, diesel of hybride? Dan is het goed om alvast vooruit te kijken. Vanaf 1 januari 2027 wordt naar verwachting een nieuwe pseudo-eindheffing ingevoerd voor werkgevers die een fossiele personenauto ook voor privégebruik of woon-werkverkeer beschikbaar stellen. De heffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de auto en komt volledig voor rekening van de werkgever. De bestaande bijtelling voor de werknemer blijft daarnaast gewoon bestaan.

Overgangsregeling

Niet iedere auto valt direct onder de nieuwe regeling. Voor personenauto’s die al vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Ook bestelauto’s vallen buiten deze heffing. Wel is het verstandig om nieuwe leasecontracten en uitbreidingen van het wagenpark nu al kritisch te bekijken.

Wat betekent dit voor jou als werkgever?

Voor werkgevers kan deze maatregel een flinke impact hebben op de kosten van het wagenpark. Daarom is dit een goed moment om stil te staan bij vragen zoals:

• Past ons huidige mobiliteitsbeleid nog bij de toekomstige regelgeving?
• Is een elektrische auto of een andere mobiliteitsoplossing financieel aantrekkelijker?
• Welke gevolgen heeft deze wijziging voor nieuwe leasecontracten?

Door nu alvast inzicht te krijgen in de financiële gevolgen, voorkom je verrassingen zodra de regeling ingaat. Wil je weten wat deze maatregel betekent voor jouw onderneming of wagenpark? Wij helpen je graag verder.